Đồng hồ đo DC hai chiều mới được chứng nhận UL của LEM dành cho bộ sạc EV nhanh

Nhấn-image2_DC-sạc-với-DCBM

Ngành sạc công cộng đang hướng tới việc thanh toán theo kilowatt giờ (trái ngược với tính theo thời gian) và các nhà sản xuất sẽ ngày càng được yêu cầu tích hợp đồng hồ đo DC được chứng nhận vào trạm sạc của họ.

Để đáp ứng nhu cầu này, chuyên gia đo lường điện LEM đã giới thiệu DCMB, đồng hồ đo DC hai chiều được liệt kê bởi UL dành cho bộ sạc EV nhanh.

LEM cho biết DCM “sẽ cho phép các nhà sản xuất trạm sạc xe điện tăng tốc việc chứng nhận các yêu cầu đo sáng DC theo chứng nhận của Chuyên gia Kiểm tra và Đánh giá được Chứng nhận/Chương trình Đánh giá Loại Quốc gia (CTEP/NTEP).“DCBM sẽ đơn giản hóa quy trình trong đó các nhà sản xuất phải đáp ứng đủ điều kiện cho các trạm sạc của riêng họ để được chứng nhận UL và để yên tâm hơn, sẽ trải qua một cuộc kiểm tra mới mỗi quý.”

Nhấn-Image1_-DCBM-demonstrateur.38.63-1024x624

Đồng hồ mới có khả năng giám sát việc sử dụng dòng điện, điện áp, nhiệt độ và năng lượng, đồng thời được thiết kế chú trọng đến tính linh hoạt và bảo mật dữ liệu.DCM 400/600 tuân thủ các tiêu chuẩn UL 61010 và UL 810 trong danh mục FTRZ dành cho các ứng dụng xe điện.Để đạt được chứng nhận này, đồng hồ phải vượt qua các bài kiểm tra cách điện tăng cường, kiểm tra nhiệt độ của tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp phụ, kiểm tra khả năng bảo vệ chống điện giật, kiểm tra độ bền của dấu, kiểm tra giới hạn nhiệt độ của thiết bị và khả năng chống lại các kiểm tra rủi ro nhiệt/cháy.

DCM được thiết kế cho bộ sạc DC từ 25 kW đến 400 kW và tích hợp các bộ dữ liệu thanh toán đã ký theo giao thức Định dạng đo điện tích mở (OCMF).Nó có thể được trang bị thêm cho các trạm sạc hiện có và có bộ phận đo có thể di chuyển để sử dụng với bất kỳ loại kiến ​​trúc trạm sạc nào.Nó hoạt động chính xác ở nhiệt độ từ -40° đến 185°F và có vỏ được xếp hạng IP20.

Các tính năng khác bao gồm hỗ trợ Ethernet và đo năng lượng hai chiều, giúp nó tương thích với các ứng dụng V2G (xe với lưới) và V2X (xe với mọi thứ).

Claude Champion, Tổng Giám đốc tại LEM USA cho biết: “Thị trường xe điện ở Hoa Kỳ và Canada đang liên tục mở rộng nhưng sự tăng trưởng này có thể bị cản trở do không đủ khả năng tiếp cận các trạm sạc DC nhanh”.“LEM hiểu chính xác những gì ngành này cần và đã hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất và lắp đặt EVCS khi phát triển các giải pháp như DCMB 400/600.”

Nguồn:LEM Mỹ

 


Thời gian đăng: 25-07-2023

Liên hệ với chúng tôi